制造業(yè)強(qiáng)國德國曾于2013年首次提出“工業(yè)4.0”的概念。德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部在2013年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上引進(jìn)了這個(gè)新說法。它描繪了制造業(yè)的未來愿景，提出繼蒸汽機(jī)的應(yīng)用、規(guī)?；a(chǎn)和電子信息技術(shù)等三次工業(yè)革命后，人類將迎來以信息物理融合系統(tǒng)(CPS)為基礎(chǔ)，以生產(chǎn)高度數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、機(jī)器自組織為標(biāo)志的第四次工業(yè)革命。通過后發(fā)優(yōu)勢，中國已經(jīng)在許多工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了趕超。同為制造業(yè)大國，中國現(xiàn)在亟待轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞓I(yè)強(qiáng)國。隨著“中國制造2025”綱要的初步成型，中國有望于新世紀(jì)里，在工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上與德國的“工業(yè)4.0”一爭高下。中國工程院院長周濟(jì)曾于去年指出，“中國制造2025”更為深遠(yuǎn)的意義在于：動(dòng)員全社會(huì)力量建設(shè)制造強(qiáng)國的總體戰(zhàn)略。

據(jù)澎湃新聞2日消息，福建泉州作為中國制造業(yè)的典型城市，被敲定為“中國制造2025”的延伸和地區(qū)性示范。

旨在推動(dòng)中國從工業(yè)大國轉(zhuǎn)型為工業(yè)強(qiáng)國的綱領(lǐng)性文件——“中國制造2025”已經(jīng)完成初稿，而作為“中國制造2025”唯一的地方樣板和實(shí)踐范例，泉州已完成《泉州制造2025》。

泉州制造業(yè)正在向智能化邁步的進(jìn)程中

知情人士透露，中國工程院牽頭的泉州方案已經(jīng)制定完畢，其采取了“1+3”的報(bào)告結(jié)構(gòu)。具體包括：《泉州制造2025發(fā)展綱要》，以及三項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃——《智能制造發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》、《提升質(zhì)量品牌專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》、《發(fā)展服務(wù)型制造專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》。

值得注意的是，參與制定《泉州制造2025》的多名專家也參與了“中國制造2025”的制定工作，兩個(gè)規(guī)劃多有相通之處。

泉州定位中國制造業(yè)綜合水平10強(qiáng)

由工業(yè)和信息化部牽頭，會(huì)同國家發(fā)改委、財(cái)政部，從2014年起就開始著手制定“中國制造2025”，為中國制造業(yè)的未來10年勾畫藍(lán)圖。

泉州作為中國制造業(yè)的典型城市，被敲定為“中國制造2025”的延伸和地區(qū)性示范。受泉州市委、市政府委托，中國工程院牽頭制定《泉州制造2025》，作為泉州制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性規(guī)劃。

工程院院長周濟(jì)去年在泉州進(jìn)行調(diào)研

參加研究制定《泉州制造2025》的專家包括中國工程院院長周濟(jì)，國家自然科學(xué)基金委副主任、中科院院士姚建年，教育部原副部長吳啟迪，華中科技大學(xué)原校長、院士李培根，國家質(zhì)檢總局原總工程師、國務(wù)院參事張綱等。整個(gè)項(xiàng)目組組長為李培根，成員包括機(jī)械科學(xué)研究總院原副院長屈賢明等。其中多人也參與“中國制造2025”的制定。

值得注意的是，泉州方案在制定過程中，參考文獻(xiàn)中就有《制造強(qiáng)國戰(zhàn)略研究報(bào)告》、《中國制造2025（初稿）》等。

《泉州制造2025》作為泉州市制造業(yè)發(fā)展的十年戰(zhàn)略性規(guī)劃，其目標(biāo)敲定為：到2025年，泉州將建成國內(nèi)外知名的先進(jìn)制造業(yè)基地、品牌之都、民營經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展之城和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級典范，躋身中國制造業(yè)綜合水平10強(qiáng)城市（不包括直轄市）之列。

為了這一目標(biāo)，方案提出了“產(chǎn)業(yè)共生、協(xié)同創(chuàng)新、智能制造、品牌拓展、服務(wù)增值”五條發(fā)展思路。這是泉州制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重點(diǎn)，也是《泉州制造2025》“重大戰(zhàn)略任務(wù)”的主要內(nèi)容。通過產(chǎn)業(yè)共生，加強(qiáng)各產(chǎn)業(yè)集群之間的關(guān)聯(lián)，提升資源的配置效率，提升產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；通過協(xié)同創(chuàng)新和實(shí)施三大行動(dòng)，重塑泉州制造業(yè)的競爭優(yōu)勢。

比如，《智能制造發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》就重點(diǎn)從產(chǎn)品數(shù)字化與智能化、設(shè)計(jì)過程數(shù)字化、制造過程數(shù)字化與智能化、生產(chǎn)管理過程信息化、制造裝備數(shù)字化與智能化、定制式柔性制造車間/企業(yè)等六個(gè)方面，規(guī)劃智能制造發(fā)展的行動(dòng)計(jì)劃。

值得注意的是，泉州還提出建設(shè)“泉州云制造平臺(tái)”。這個(gè)平臺(tái)將融合數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化制造技術(shù)，以及云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、信息服務(wù)等技術(shù)，將各類制造資源和制造能力虛擬化和服務(wù)化，把資金流、信息化、物流、服務(wù)流統(tǒng)一構(gòu)成制造資源和制造能力池，通過大數(shù)據(jù)分析快速調(diào)整供應(yīng)鏈，開展有客戶參與設(shè)計(jì)的定制化生產(chǎn)。

知情人士還透露，泉州還將成立由市長為組長、分管副市長為副組長、市直部門與各縣市區(qū)、各產(chǎn)業(yè)園區(qū)負(fù)責(zé)人為成員的“泉州制造2025”聯(lián)席會(huì)議制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)泉州制造業(yè)發(fā)展中的重大問題。

重點(diǎn)突破航天裝備等8大產(chǎn)業(yè)

在國家層面，此前有消息稱，“目前（中國制造2025）初稿已經(jīng)完成，還在工信部層面進(jìn)行不斷修改完善，估計(jì)今年上半年將完成程序正式公布?！?/P>

上海工業(yè)自動(dòng)化儀表研究院院長徐洪海近日在由上海國有資本運(yùn)營研究院主辦的工業(yè)4.0與國企改革發(fā)展研討會(huì)上表示，“我國智能制造發(fā)展已經(jīng)具備了較好的條件，這將是中國制造2025規(guī)劃實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的基礎(chǔ)。”

據(jù)悉，上海工業(yè)自動(dòng)化儀表研究院是參與編制“中國制造2025”的成員之一，并將通過參與智能制造示范工程，來敲定中國版“工業(yè)4.0”的標(biāo)準(zhǔn)?！袄?，上天、入地、下海、高鐵、輸電、發(fā)電、國防等等，都顯示出巨大的創(chuàng)新力量?！毙旌楹７Q。

包括滬東中華造船集團(tuán)、上汽集團(tuán)等在內(nèi)的多家上海國企，已經(jīng)開展下一階段智能制造的研究。

滬東中華造船集團(tuán)相關(guān)人士告訴澎湃新聞?dòng)浾?，該集團(tuán)目前承擔(dān)了多項(xiàng)重大研究課題，而有些已經(jīng)陸續(xù)產(chǎn)生成果。例如，該集團(tuán)旗下的滬東重機(jī)有限公司在工業(yè)和信息化部支持下，通過3年研發(fā)，制造出擁有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型低速船用柴油機(jī)，其氮氧化物污染可下降80%，以后，全球船東只要在大型低速柴油機(jī)上安裝了這臺(tái)排放系統(tǒng)，船舶就可以在世界任何港口進(jìn)出。

發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅是一個(gè)方面。徐洪海還透露，“中國制造2025”將以航天裝備、通信裝備、能源裝備、工程機(jī)械、軌道交通裝備、鋼鐵、石油煉制、家用電器等與國際先進(jìn)水平較為接近的8大產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)突破，并最終實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化、流程管理數(shù)字化、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)化、智能制造云端化。

徐洪海還表示，“中國制造2025”有別于“工業(yè)4.0”，將立足于中國基本國情和制造業(yè)發(fā)展實(shí)際，探索有中國特色的智能制造發(fā)展道路，其主線將體現(xiàn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化、智能化制造，弱化5年時(shí)間限制，注重中長期規(guī)劃，注重頂層設(shè)計(jì)。

對彪“工業(yè)4.0”，“中國制造2025”將成舉國總體戰(zhàn)略

據(jù)中國工業(yè)報(bào)此前消息，去年年底，中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移系列對接活動(dòng)之制造強(qiáng)國戰(zhàn)略報(bào)告會(huì)在河南鄭州舉行。中國工程院院長周濟(jì)，在會(huì)上就未來中國創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級，進(jìn)行了深入分析和探討。

制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主體，是國民經(jīng)濟(jì)的支柱，也是今后一段時(shí)間中國經(jīng)濟(jì)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)型升級”的主戰(zhàn)場。實(shí)現(xiàn)由制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，是新時(shí)期我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的重大課題。為此，2013年1月中國工程院會(huì)同工信部等部門啟動(dòng)并開展了《制造強(qiáng)國戰(zhàn)略研究》重大咨詢項(xiàng)目。

周濟(jì)指出，“制造強(qiáng)國”有兩重含義：其一是通過制造業(yè)的發(fā)展使中國更加繁榮更加強(qiáng)大;其二是中國由制造大國成為制造強(qiáng)國?！爸袊圃?025”更為深遠(yuǎn)的意義，則是動(dòng)員全社會(huì)力量建設(shè)制造強(qiáng)國的總體戰(zhàn)略。

數(shù)據(jù)顯示，2012年我國制造業(yè)增加值為2.08萬億美元，在全球制造業(yè)占比約20%，與美國相當(dāng)，成為世界制造大國。2012年我國制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入占全國工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的86.70%，工業(yè)制成品出口占全國貨物出口總量的95.09%，是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱。

當(dāng)前，科學(xué)技術(shù)越來越成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要力量，制造業(yè)物化了最新的科技成果，是各國技術(shù)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場。同時(shí)，制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主戰(zhàn)場。一方面，推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)健康發(fā)展，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。另一方面，推動(dòng)服務(wù)業(yè)特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展壯大。發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)，是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要途徑。國際金融危機(jī)爆發(fā)后，世界制造業(yè)分工格局面臨新的調(diào)整，我國制造業(yè)同樣面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。存在的突出問題：

一是自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，核心技術(shù)對外依存度較高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的高端設(shè)備、關(guān)鍵零部件和元器件、關(guān)鍵材料等大多依賴進(jìn)口。

如我國所需的芯片80%以上依賴進(jìn)口，2013年用匯2313億美元，超過石油；高鐵裝備所需的核心零部件/元器件80%以上需進(jìn)口。

二是產(chǎn)品質(zhì)量問題突出，國家監(jiān)督抽查產(chǎn)品質(zhì)量不合格率高達(dá)10%，制造業(yè)每年直接質(zhì)量損失超過2000億元。

三是資源利用效率偏低，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）能耗約為世界平均水平的2.6倍。

四是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)比重偏低，產(chǎn)業(yè)集聚和集群發(fā)展水平不高，具有較強(qiáng)國際競爭力的大企業(yè)偏少。

從外部因素看，一方面，歐美發(fā)達(dá)國家推行“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，謀求在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)方面繼續(xù)領(lǐng)先優(yōu)勢，搶占制造業(yè)高端，進(jìn)一步拉大與我國的距離，另一方面，印度、越南、印尼等發(fā)展中國家則以更低的勞動(dòng)力成本承接勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，搶占制造業(yè)的中低端。我國制造業(yè)正面臨來自歐美發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的“前后夾擊”的雙重挑戰(zhàn)。

制造業(yè)面臨新一輪工業(yè)革命的重大機(jī)遇。新一輪工業(yè)革命是信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合，是以制造業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化為核心，建立在物聯(lián)網(wǎng)和務(wù)(服務(wù))聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，同時(shí)疊加新能源、新材料等方面的突破而引發(fā)的新一輪產(chǎn)業(yè)變革，將給世界范圍內(nèi)的制造業(yè)帶來深刻變革。緊緊抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與我國加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式歷史性交匯的難得機(jī)遇，將大大加快我國工業(yè)化和建設(shè)制造強(qiáng)國的進(jìn)程。

周濟(jì)指出，以美國、德國、日本、英國、法國和韓國等主要工業(yè)化國家為參考，計(jì)算出其歷年來的制造業(yè)綜合指數(shù)，以表征一個(gè)國家制造業(yè)綜合競爭力在世界上的地位。通過對綜合指數(shù)進(jìn)行分析得出：2012年，主要工業(yè)化國家的制造業(yè)綜合指數(shù)分布中，美國遙遙領(lǐng)先，處于第一方陣；德國、日本處于第二方陣；中國、英國、法國、韓國處于第三方陣。中國與第一、第二方陣國家的差距主要是全員勞動(dòng)生產(chǎn)率低、增加值率低、創(chuàng)新能力薄弱、知名品牌缺乏。

在國際政治經(jīng)濟(jì)格局不發(fā)生重大變化的情況下，綜合考慮工業(yè)發(fā)達(dá)國家工業(yè)化進(jìn)程各階段綜合指數(shù)的增長率和我國GDP增長率，構(gòu)建適合我國國情的綜合指數(shù)預(yù)測模型，對未來30~40年我國制造業(yè)綜合指數(shù)發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測，結(jié)果表明，我國制造業(yè)強(qiáng)國進(jìn)程可分為三個(gè)階段：2025年中國制造業(yè)可進(jìn)入世界第二方陣，邁入制造強(qiáng)國行列;2035年中國制造業(yè)將位居第二方陣前列，成為名副其實(shí)的制造強(qiáng)國;2045年中國制造業(yè)可望進(jìn)入第一方陣，成為具有全球引領(lǐng)影響力的制造強(qiáng)國。

“中國制造2025”的最終目標(biāo)是：基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化；進(jìn)入制造強(qiáng)國行列，打造中國制造升級版。具體目標(biāo)：制造業(yè)增加值位居世界第一;主要行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量水平達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平，形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國際知名品牌；一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)率先實(shí)現(xiàn)突破，實(shí)現(xiàn)又大又強(qiáng)；部分戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)掌握核心技術(shù)，接近國際先進(jìn)水平。

背景鏈接：德國“工業(yè)4.0”

據(jù)西門子公司官方網(wǎng)站介紹，“工業(yè)4.0”是德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部在2013年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上提出的概念。它描繪了制造業(yè)的未來愿景，提出繼蒸汽機(jī)的應(yīng)用、規(guī)?；a(chǎn)和電子信息技術(shù)等三次工業(yè)革命后，人類將迎來以信息物理融合系統(tǒng)(CPS)為基礎(chǔ)，以生產(chǎn)高度數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、機(jī)器自組織為標(biāo)志的第四次工業(yè)革命?！肮I(yè)4.0”概念在歐洲乃至全球工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域都引起了極大的關(guān)注和認(rèn)同。西門子作為德國最具代表性的工業(yè)企業(yè)以及全球工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新先驅(qū)，也是“工業(yè)4.0”概念的積極推動(dòng)者和實(shí)踐者。

前三次工業(yè)革命的發(fā)生，分別源于機(jī)械化、電力和信息技術(shù)。如今，隨著物聯(lián)網(wǎng)及服務(wù)的引入，制造業(yè)正迎來第四次工業(yè)革命。不久的將來，企業(yè)能以CPS(CyberPhysicalSystems，信息物理系統(tǒng))的形式建立全球網(wǎng)絡(luò)，整合其機(jī)器、倉儲(chǔ)系統(tǒng)和生產(chǎn)設(shè)施。

在制造業(yè)領(lǐng)域，這些CPS包括能自主交換信息的智能機(jī)器、存儲(chǔ)系統(tǒng)和生產(chǎn)設(shè)施，它們能獨(dú)立運(yùn)行和相互控制。這有利于從根本上改善工業(yè)過程，包括制造、工程、材料使用、供應(yīng)鏈和生命周期管理。

智能工廠現(xiàn)在似乎已開始采用一種全新的方式來生產(chǎn)產(chǎn)品。智能產(chǎn)品通過唯一的特征被識(shí)別，在任何時(shí)候都能被定位，我們知道它的發(fā)展歷程，了解它當(dāng)前的狀況，以及實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)狀態(tài)的方式。從通過物流下訂單的那一刻起，縱向可與工廠和公司業(yè)務(wù)流程聯(lián)網(wǎng)，橫向連接則可實(shí)時(shí)管理衍生價(jià)值體系，這二者共同構(gòu)建了嵌入式制造系統(tǒng)。

“工業(yè)4.0”擁有巨大的潛力。智能工廠讓客戶個(gè)性化的定制需求得以滿足，這也意味著，即使產(chǎn)品只生產(chǎn)一次，也能通過頗具收益的方式制造出來。在“工業(yè)4.0”中，以供應(yīng)商為例，動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)和工程流程能幫他們根據(jù)生產(chǎn)需要最終做出相應(yīng)改變，并靈活應(yīng)對生產(chǎn)中斷和故障。

現(xiàn)在，在制造過程中已經(jīng)能夠提供端到端的透明化，以促進(jìn)決策優(yōu)化。工業(yè)4.0將會(huì)開發(fā)出創(chuàng)造價(jià)值的新方法和新的商業(yè)模式。特別是，它將給初創(chuàng)公司和小企業(yè)的發(fā)展帶來機(jī)會(huì)，下游服務(wù)也能從中受益。